☆、59

于是，大家等了又等，几乎屏息凝神地等，罗里却还是保持着这个动作不变，那一，并未受到任何指令的两人已经开始动手了。

天不乱不乱的模样。

让车，把你的领先位置交给你的队友，连带把你的积分也一起交给他，让他有更多的筹码去赢得冠军，和别队的人较量。昆比当初选择金西，当然是看中他的发展潜力和技术，还有其后大的背景，但是他的年轻，他和维斯之间的资历差距，也是一个原因。面对现在维斯的落后，车队保险的法就是为他争取更多的胜利可能，一场都不能放过，因为往往到最后，冠亚军之间就是差那么一，好比去年罗斯和凯泽在巴西那场关键的收官战。

维斯是没理放弃这样大好的追分机会的,哪怕挡在他前方的是自己的队友，得到年度的车手冠军才是他最终的目标,所以两圈之后,维斯布鲁克已经在金西后一秒了，一旦一秒，也就了攻击范围。

维斯在直里直接打开了DRS，金西则早早走起了防守线，维斯能这么快追近就表示他的车要比金西更快，而且他比金西晚站几圈，轮胎更有些细微的优势，不过金西挡的很死，维斯的几次超越都没有成功，一时场面分外激烈，看得观众是心惊胆战，只是估计再紧张也不会有昆比的人更紧张。

谁也不知，维斯到最后会不会就是差了那么分数和冠军失之交臂，与其两空落，何不成一团，将利益最大化？但是说是谁都会说，可育比赛看的不就是一个真心和血吗，这样机关算尽，不止对车迷是一种伤害，对被让车的那个人自然也是一种伤害，特别是像金西这样发挥如此意气风发的新人，难要让他在主场的车迷面前经受这样过分残酷的考验吗？

就在这时,所有人都看见罗里将手指放上了车队TR的通话钮上，他选择和谁通话，又要说什么，几乎就决定了接去冠军的归属。在几年之前，车队指令还是被FIA彻底禁止的，谁要人为的涉比赛结果，将会在赛后受到严厉的罚，车队只能用暗号偷偷摸摸的来，还不能被发现，但是现在，FIA似乎默许了这一现象的存在，当然这会引发一系列的赛后讨论甚至战，可是各种算计和战术仔细想想本来就是这个运动的一分，说起来并没有谁对谁错，只是各自车队对这个行为的价值观的认识不同而已。

罗里的TR依旧迟迟未到，其实聪明的应该能看罗里的意思了，他想要给金西

但是其实他说的是对的，所谓的“车队指令”在一级方程式中是一个非常灰的地带，没有明文规定不可以这样，但一旦在比赛中现又往往就会被很多很多人诟病，包括车迷，包括围场的其他人，但是对于车队方面的考量来说，这是一个无可厚非的战术，只是显得很残酷，甚至违背育德的法，所以究竟它是对是错，其实也没有人能完全盖棺定论，而这个指令用两个直截了当的字来概括的话就是――“让车”。

随着时间的过去,维斯离金西的距离也越来越近，导播非常有深意的频频将镜给到昆比的P房和坐在控制台上的领队罗里。罗里一直非常严肃的看着屏幕,脸上惯常的笑容退了去，谁也不知他现在在想什么。