分卷阅读201
冠军自然有着两把刷
，他早就防着金西了，
弯路线走得非常紧，金西
弯后已经追的很近很近了，但是在DRS区还是没有爬
成功，两人的战线被拖延到了一号弯。
就金西目前的速度，哪怕他这一圈超不掉，
一圈还有机会，赛
上超不掉，P区里也有机会，只是早晚的问题而已，佳尼特也完全可以将金西轻松的放过去，等到金西后程轮胎不给力的时候再想办法找时机翻掉对方才比较聪明，毕竟两人的策略不同，站时间也不同。不过比赛到了这份上，冠军又在
前，即便大家理智上都知该冷静对待，但是别人都爬到你上来了，你还不反击，就算拿到最后的年度冠军，成
也难免要暗沉一
，像是一个心结一样。佳尼特怎么愿意摊开双手被欺负呢？
到一号弯就没有那么容易了，一个向左的左弯之后紧接着二号弯又是一个向右的右弯，然后继续左弯，连续的弯角不仅
难度、车线漂移之外，更有一个坡又上坡的弧度在，一前一后的落差达到近三十米，也就是七、八层楼的起伏，车手在这里要面对的重重考验堪称
鬼。
佳尼特弯时带了一个明显的刹车，拼着左前轮制动锁死烧胎的危险，也要把金西超越的车线全
防住。
所以趁着这个乱弯中，他也毫不留
的反击了。
到一号弯就没有那么容易了，一个向左的左弯之后紧接着二号弯又是一个向右的右弯，然后继续左弯，连续的弯角不仅难度、车线漂移之外，更有一个坡又上坡的弧度在，一前一后的落差达到近三十米，也就是七、八层楼的起伏，车手在这里要面对的重重考验堪称鬼。
到一号弯就没有那么容易了，一个向左的左弯之后紧接着二号弯又是一个向右的右弯，然后继续左弯，连续的弯角不仅难度、车线漂移之外，更有一个坡又上坡的弧度在，一前一后的落差达到近三十米，也就是七、八层楼的起伏，车手在这里要面对的重重考验堪称鬼。
他顺利的扒掉了金西的车，又借着佳尼特还没从前面的战斗中调整过来时，又想把萨
卡也扒掉，佳尼特不缴械，想打方向盘防守，但是奈尔也不是
柿，就这么
生生的在
线挤了一条血路来。
但是之前就有提过，在这几个连续弯一旦变线就很有可能踩雷，这个线又是金西被迫才变的，完全没有心理准备，又因为巴西站是在海
地区的战斗，空气中的湿度非常的大，无论是对引擎还是轮胎都有很
的消耗磨损，车队为了得到更多的压力，在不影响行驶的况，把底盘调的尽可能的低。路面本就已经够颠了，车还特别的低，那
受自然可想而知。所以金西这么一歪，底盘就直接磕到了路面的隆起上
了火星，而且车
都跟着微微打
。
所以趁着这个乱弯中，他也毫不留的反击了。
佳尼特是深知奈尔和金西的不同，如果说金西是属于理智中爆发凶狠的话，奈尔就是凶狠中忘却理智，尽
最近已经收敛了不少，但是一个人的驾驶风格是早就注定的，奈尔还在向成熟的过程中蜕变，他依旧保留了少年人的
佳尼特是深知奈尔和金西的不同，如果说金西是属于理智中爆发凶狠的话，奈尔就是凶狠中忘却理智，尽最近已经收敛了不少，但是一个人的驾驶风格是早就注定的，奈尔还在向成熟的过程中蜕变，他依旧保留了少年人的
就金西目前的速度，哪怕他这一圈超不掉，一圈还有机会，赛上超不掉，P区里也有机会，只是早晚的问题而已，佳尼特也完全可以将金西轻松的放过去，等到金西后程轮胎不给力的时候再想办法找时机翻掉对方才比较聪明，毕竟两人的策略不同，站时间也不同。不过比赛到了这份上，冠军又在前，即便大家理智上都知该冷静对待，但是别人都爬到你上来了，你还不反击，就算拿到最后的年度冠军，成也难免要暗沉一，像是一个心结一样。佳尼特怎么愿意摊开双手被欺负呢？
到一号弯就没有那么容易了，一个向左的左弯之后紧接着二号弯又是一个向右的右弯，然后继续左弯，连续的弯角不仅难度、车线漂移之外，更有一个坡又上坡的弧度在，一前一后的落差达到近三十米，也就是七、八层楼的起伏，车手在这里要面对的重重考验堪称鬼。
所以趁着这个乱弯中，他也毫不留的反击了。
佳尼特是深知奈尔和金西的不同，如果说金西是属于理智中爆发凶狠的话，奈尔就是凶狠中忘却理智，尽最近已经收敛了不少，但是一个人的驾驶风格是早就注定的，奈尔还在向成熟的过程中蜕变，他依旧保留了少年人的
所以趁着这个乱弯中，他也毫不留的反击了。
奈尔原是离金西大概有五秒左右的距离，完全可以将他和佳尼特刚才的争斗看得一清二楚，在金西偏赛车线的同时，奈尔就猛然打开没有用完的剩余Kers，提速上前想将金西超越。他的小九九打的非常好，时机也选得很对，相信无论换成谁都不会放过这么个大
夹，只是奈尔似乎预估错了金西和佳尼特两车之间的富余间隙。
所以趁着这个乱弯中，他也毫不留的反击了。
冠军自然有着两把刷，他早就防着金西了，弯路线走得非常紧，金西弯后已经追的很近很近了，但是在DRS区还是没有爬成功，两人的战线被拖延到了一号弯。
所以趁着这个乱弯中，他也毫不留的反击了。
所以趁着这个乱弯中，他也毫不留的反击了。
到一号弯就没有那么容易了，一个向左的左弯之后紧接着二号弯又是一个向右的右弯，然后继续左弯，连续的弯角不仅难度、车线漂移之外，更有一个坡又上坡的弧度在，一前一后的落差达到近三十米，也就是七、八层楼的起伏，车手在这里要面对的重重考验堪称鬼。
奈尔原是离金西大概有五秒左右的距离，完全可以将他和佳尼特刚才的争斗看得一清二楚，在金西偏赛车线的同时，奈尔就猛然打开没有用完的剩余Kers，提速上前想将金西超越。他的小九九打的非常好，时机也选得很对，相信无论换成谁都不会放过这么个大夹，只是奈尔似乎预估错了金西和佳尼特两车之间的富余间隙。
佳尼特弯时带了一个明显的刹车，拼着左前轮制动锁死烧胎的危险，也要把金西超越的车线全防住。
他顺利的扒掉了金西的车，又借着佳尼特还没从前面的战斗中调整过来时，又想把萨卡也扒掉，佳尼特不缴械，想打方向盘防守，但是奈尔也不是柿，就这么生生的在线挤了一条血路来。
原本金西是有机会可以把车稳住的，毕竟他的车还是朝着前方的，可是他没有想到后面的奈尔会上来的这么快，而且直接就想从自己的手里把这第二的排名给抢过去！
但是之前就有提过，在这几个连续弯一旦变线就很有可能踩雷，这个线又是金西被迫才变的，完全没有心理准备，又因为巴西站是在海地区的战斗，空气中的湿度非常的大，无论是对引擎还是轮胎都有很的消耗磨损，车队为了得到更多的压力，在不影响行驶的况，把底盘调的尽可能的低。路面本就已经够颠了，车还特别的低，那受自然可想而知。所以金西这么一歪，底盘就直接磕到了路面的隆起上了火星，而且车都跟着微微打。
到一号弯就没有那么容易了，一个向左的左弯之后紧接着二号弯又是一个向右的右弯，然后继续左弯，连续的弯角不仅难度、车线漂移之外，更有一个坡又上坡的弧度在，一前一后的落差达到近三十米，也就是七、八层楼的起伏，车手在这里要面对的重重考验堪称鬼。
奈尔原是离金西大概有五秒左右的距离，完全可以将他和佳尼特刚才的争斗看得一清二楚，在金西偏赛车线的同时，奈尔就猛然打开没有用完的剩余Kers，提速上前想将金西超越。他的小九九打的非常好，时机也选得很对，相信无论换成谁都不会放过这么个大夹，只是奈尔似乎预估错了金西和佳尼特两车之间的富余间隙。
金西没想到佳尼特会这么狠，前的势险些没有拉住，差就栽上了他的尾翼，好在最后一刻金西的车向右撇了撇，才避免追尾的危险。
到一号弯就没有那么容易了，一个向左的左弯之后紧接着二号弯又是一个向右的右弯，然后继续左弯，连续的弯角不仅难度、车线漂移之外，更有一个坡又上坡的弧度在，一前一后的落差达到近三十米，也就是七、八层楼的起伏，车手在这里要面对的重重考验堪称鬼。
到一号弯就没有那么容易了，一个向左的左弯之后紧接着二号弯又是一个向右的右弯，然后继续左弯，连续的弯角不仅难度、车线漂移之外，更有一个坡又上坡的弧度在，一前一后的落差达到近三十米，也就是七、八层楼的起伏，车手在这里要面对的重重考验堪称鬼。
佳尼特是深知奈尔和金西的不同，如果说金西是属于理智中爆发凶狠的话，奈尔就是凶狠中忘却理智，尽最近已经收敛了不少，但是一个人的驾驶风格是早就注定的，奈尔还在向成熟的过程中蜕变，他依旧保留了少年人的
金西没想到佳尼特会这么狠，前的势险些没有拉住，差就栽上了他的尾翼，好在最后一刻金西的车向右撇了撇，才避免追尾的危险。
就金西目前的速度，哪怕他这一圈超不掉，一圈还有机会，赛上超不掉，P区里也有机会，只是早晚的问题而已，佳尼特也完全可以将金西轻松的放过去，等到金西后程轮胎不给力的时候再想办法找时机翻掉对方才比较聪明，毕竟两人的策略不同，站时间也不同。不过比赛到了这份上，冠军又在前，即便大家理智上都知该冷静对待，但是别人都爬到你上来了，你还不反击，就算拿到最后的年度冠军，成也难免要暗沉一，像是一个心结一样。佳尼特怎么愿意摊开双手被欺负呢？
但是之前就有提过，在这几个连续弯一旦变线就很有可能踩雷，这个线又是金西被迫才变的，完全没有心理准备，又因为巴西站是在海地区的战斗，空气中的湿度非常的大，无论是对引擎还是轮胎都有很的消耗磨损，车队为了得到更多的压力，在不影响行驶的况，把底盘调的尽可能的低。路面本就已经够颠了，车还特别的低，那受自然可想而知。所以金西这么一歪，底盘就直接磕到了路面的隆起上了火星，而且车都跟着微微打。
所以趁着这个乱弯中，他也毫不留的反击了。
但是之前就有提过，在这几个连续弯一旦变线就很有可能踩雷，这个线又是金西被迫才变的，完全没有心理准备，又因为巴西站是在海地区的战斗，空气中的湿度非常的大，无论是对引擎还是轮胎都有很的消耗磨损，车队为了得到更多的压力，在不影响行驶的况，把底盘调的尽可能的低。路面本就已经够颠了，车还特别的低，那受自然可想而知。所以金西这么一歪，底盘就直接磕到了路面的隆起上了火星，而且车都跟着微微打。
冠军自然有着两把刷，他早就防着金西了，弯路线走得非常紧，金西弯后已经追的很近很近了，但是在DRS区还是没有爬成功，两人的战线被拖延到了一号弯。
但是之前就有提过，在这几个连续弯一旦变线就很有可能踩雷，这个线又是金西被迫才变的，完全没有心理准备，又因为巴西站是在海地区的战斗，空气中的湿度非常的大，无论是对引擎还是轮胎都有很的消耗磨损，车队为了得到更多的压力，在不影响行驶的况，把底盘调的尽可能的低。路面本就已经够颠了，车还特别的低，那受自然可想而知。所以金西这么一歪，底盘就直接磕到了路面的隆起上了火星，而且车都跟着微微打。
所以趁着这个乱弯中，他也毫不留的反击了。
原本金西是有机会可以把车稳住的，毕竟他的车还是朝着前方的，可是他没有想到后面的奈尔会上来的这么快，而且直接就想从自己的手里把这第二的排名给抢过去！
但是之前就有提过，在这几个连续弯一旦变线就很有可能踩雷，这个线又是金西被迫才变的，完全没有心理准备，又因为巴西站是在海地区的战斗，空气中的湿度非常的大，无论是对引擎还是轮胎都有很的消耗磨损，车队为了得到更多的压力，在不影响行驶的况，把底盘调的尽可能的低。路面本就已经够颠了，车还特别的低，那受自然可想而知。所以金西这么一歪，底盘就直接磕到了路面的隆起上了火星，而且车都跟着微微打。
原本金西是有机会可以把车稳住的，毕竟他的车还是朝着前方的，可是他没有想到后面的奈尔会上来的这么快，而且直接就想从自己的手里把这第二的排名给抢过去！
原本金西是有机会可以把车稳住的，毕竟他的车还是朝着前方的，可是他没有想到后面的奈尔会上来的这么快，而且直接就想从自己的手里把这第二的排名给抢过去！
奈尔原是离金西大概有五秒左右的距离，完全可以将他和佳尼特刚才的争斗看得一清二楚，在金西偏赛车线的同时，奈尔就猛然打开没有用完的剩余Kers，提速上前想将金西超越。他的小九九打的非常好，时机也选得很对，相信无论换成谁都不会放过这么个大夹，只是奈尔似乎预估错了金西和佳尼特两车之间的富余间隙。
就金西目前的速度，哪怕他这一圈超不掉，一圈还有机会，赛上超不掉，P区里也有机会，只是早晚的问题而已，佳尼特也完全可以将金西轻松的放过去，等到金西后程轮胎不给力的时候再想办法找时机翻掉对方才比较聪明，毕竟两人的策略不同，站时间也不同。不过比赛到了这份上，冠军又在前，即便大家理智上都知该冷静对待，但是别人都爬到你上来了，你还不反击，就算拿到最后的年度冠军，成也难免要暗沉一，像是一个心结一样。佳尼特怎么愿意摊开双手被欺负呢？
奈尔原是离金西大概有五秒左右的距离，完全可以将他和佳尼特刚才的争斗看得一清二楚，在金西偏赛车线的同时，奈尔就猛然打开没有用完的剩余Kers，提速上前想将金西超越。他的小九九打的非常好，时机也选得很对，相信无论换成谁都不会放过这么个大夹，只是奈尔似乎预估错了金西和佳尼特两车之间的富余间隙。
原本金西是有机会可以把车稳住的，毕竟他的车还是朝着前方的，可是他没有想到后面的奈尔会上来的这么快，而且直接就想从自己的手里把这第二的排名给抢过去！
金西没想到佳尼特会这么狠，前的势险些没有拉住，差就栽上了他的尾翼，好在最后一刻金西的车向右撇了撇，才避免追尾的危险。
原本金西是有机会可以把车稳住的，毕竟他的车还是朝着前方的，可是他没有想到后面的奈尔会上来的这么快，而且直接就想从自己的手里把这第二的排名给抢过去！
奈尔原是离金西大概有五秒左右的距离，完全可以将他和佳尼特刚才的争斗看得一清二楚，在金西偏赛车线的同时，奈尔就猛然打开没有用完的剩余Kers，提速上前想将金西超越。他的小九九打的非常好，时机也选得很对，相信无论换成谁都不会放过这么个大夹，只是奈尔似乎预估错了金西和佳尼特两车之间的富余间隙。
金西没想到佳尼特会这么狠，前的势险些没有拉住，差就栽上了他的尾翼，好在最后一刻金西的车向右撇了撇，才避免追尾的危险。
他顺利的扒掉了金西的车，又借着佳尼特还没从前面的战斗中调整过来时，又想把萨卡也扒掉，佳尼特不缴械，想打方向盘防守，但是奈尔也不是柿，就这么生生的在线挤了一条血路来。
到一号弯就没有那么容易了，一个向左的左弯之后紧接着二号弯又是一个向右的右弯，然后继续左弯，连续的弯角不仅难度、车线漂移之外，更有一个坡又上坡的弧度在，一前一后的落差达到近三十米，也就是七、八层楼的起伏，车手在这里要面对的重重考验堪称鬼。
金西没想到佳尼特会这么狠，前的势险些没有拉住，差就栽上了他的尾翼，好在最后一刻金西的车向右撇了撇，才避免追尾的危险。
就金西目前的速度，哪怕他这一圈超不掉，一圈还有机会，赛上超不掉，P区里也有机会，只是早晚的问题而已，佳尼特也完全可以将金西轻松的放过去，等到金西后程轮胎不给力的时候再想办法找时机翻掉对方才比较聪明，毕竟两人的策略不同，站时间也不同。不过比赛到了这份上，冠军又在前，即便大家理智上都知该冷静对待，但是别人都爬到你上来了，你还不反击，就算拿到最后的年度冠军，成也难免要暗沉一，像是一个心结一样。佳尼特怎么愿意摊开双手被欺负呢？
他顺利的扒掉了金西的车，又借着佳尼特还没从前面的战斗中调整过来时，又想把萨卡也扒掉，佳尼特不缴械，想打方向盘防守，但是奈尔也不是柿，就这么生生的在线挤了一条血路来。
佳尼特弯时带了一个明显的刹车，拼着左前轮制动锁死烧胎的危险，也要把金西超越的车线全防住。
佳尼特是深知奈尔和金西的不同，如果说金西是属于理智中爆发凶狠的话，奈尔就是凶狠中忘却理智，尽最近已经收敛了不少，但是一个人的驾驶风格是早就注定的，奈尔还在向成熟的过程中蜕变，他依旧保留了少年人的
原本金西是有机会可以把车稳住的，毕竟他的车还是朝着前方的，可是他没有想到后面的奈尔会上来的这么快，而且直接就想从自己的手里把这第二的排名给抢过去！
到一号弯就没有那么容易了，一个向左的左弯之后紧接着二号弯又是一个向右的右弯，然后继续左弯，连续的弯角不仅难度、车线漂移之外，更有一个坡又上坡的弧度在，一前一后的落差达到近三十米，也就是七、八层楼的起伏，车手在这里要面对的重重考验堪称鬼。
所以趁着这个乱弯中，他也毫不留的反击了。
但是之前就有提过，在这几个连续弯一旦变线就很有可能踩雷，这个线又是金西被迫才变的，完全没有心理准备，又因为巴西站是在海地区的战斗，空气中的湿度非常的大，无论是对引擎还是轮胎都有很的消耗磨损，车队为了得到更多的压力，在不影响行驶的况，把底盘调的尽可能的低。路面本就已经够颠了，车还特别的低，那受自然可想而知。所以金西这么一歪，底盘就直接磕到了路面的隆起上了火星，而且车都跟着微微打。
他顺利的扒掉了金西的车，又借着佳尼特还没从前面的战斗中调整过来时，又想把萨卡也扒掉，佳尼特不缴械，想打方向盘防守，但是奈尔也不是柿，就这么生生的在线挤了一条血路来。
