虽然金西因为站换胎再回到比赛中在排名上落到了第十名，但是因为前面的车手早晚也是要去的，所以他的位置并没有因此丢失，而在这两三圈里，金西的轮胎温度上来后，他不停的刷新最快圈速，等到奥加车队发现况不妙，再把凯泽也招去换胎时，已经晚了。凯泽的换胎速度也不慢，但是他再回到赛上，金西的车早已驶过了维修区，他因为晚于对方的站被金西反超了。

为了比赛的彩度，电视转播方会选择有一定容的车队TR来公开播放给观众收听，而金西的这一段却恰好被后方中游车队两个险些碰的车手的互相抱怨的TR给盖过去了，等到他跑完一圈忽然转维修区后，所有人都有惊讶，因为这个站时间显然是非常早的。

这两人一站，场上其他的车手也纷纷开始1stop（第一停战）的序幕，因为奈尔之前和第四名，也就是凯泽之间拉开了足够多的距离，以至于就算金西现在替了凯泽的名次，又刷了两圈最快圈，奈尔站再来还是在他前面五六秒的距离，金西短时间追不近他，而奈尔倒是离前方的弗越来越近了。

所谓的U，从字面上来说，就是后来居上，从后面上来把你剪掉。因为在一级方程式里有这样一种说法，如果一辆后车长时间的尾随在前车后一两秒的距离之，却始终没有被甩开的话，理论上，这辆后车的绝对速度是比前车要快的，因为前车的尾翼会带来一系列的尾扰，加上赛的特让后车虽然能靠近，但是无法更加贴近，也无法超越，那么此时，后车只要换一套胎，换一个没有前车阻挡的场地，他就肯定会比你更快。。

昆比车队的换台速度一向彪悍，三秒钟完解决，放金西重新驶上了赛，而他们选择的站窗也非常的好，这时候金西的前后三四秒都是没有慢车的，他可以在赛上用他的新胎自由的圈速。

此时昆比车队的P房里响起一阵呼声，这是一个非常漂亮的U的战术，主动击，一击即中！

么，这叫又要儿跑，又要儿不吃草。

而金西运用的战术就好比两个人在独木桥上，前面一个步行，后面一个骑自行车，因为阻挡，又因为路面狭小，自行车再快却超不过步行的人，但是他们要走上一天，他们也要花时间吃饭，于是金西便先停来坐到一边吃饭，等到他吃完，前面就拉了一段距离了，足够他骑自行车跑上一跑了，而当凯泽也坐吃饭并吃完时，金西已经趁这个机会超过去了，凯泽只能随在他的后。

金西想了想，说，“我要站。”

西斯莱拉今年的车的确很棒，胎圈速虽然没有金西那辆上升的那么快，但温度一旦到了最佳便一也不慢，而且消耗也没有金西那么快，奈尔在站后换的还是胎，

他的赛工程师一顿，过了一会儿，车队领队罗里的声音响了起来，他问金西确定要站吗？轮胎一也撑不住了？金西说可以撑，但是他觉得站最好。罗里片刻回，“那一圈就来。”

事实也的确证明如此，凯泽在重新回到赛上后，已经跟不上金西的速度了，一转，两人就差了有三四秒的距离了。